共享单车企业手握订单苦觅OEM,中小厂家如何借势起航?

时间:2017-05-05 14:03 来源:未知 作者:liangyuchao 点击:
关键字:
 

共享单车的发展并未像滴滴投资人朱啸虎去年9月预测将在6个月内结束战斗,如今战局依然胶着,共享单车的“造车”战火依旧熊熊燃烧,许多传统造车大企业都强烈地感受到了“互联网+”,这个又外至内的变革势能正在重塑折这个自行车王国的自行车行业。

 

一众共享单车企业手握订单苦觅OEM

中小厂家如何借势起航?

如转圆石于千仞之山者,势也!

 

一、共享单车生产需求爆棚

 

不到两年的时间里,30个资本大鳄和投资的百亿资金,让原本平静的单车领域着实亢奋了一把,共享单车在理智与感情的冲突中,等待着决战时刻的到来,而向市场投放自行车的数量,被视为市场占有率和品牌露出最有力的佐证,从而“造车大战”也在不断升级中。

 

在O2O死寂之年,共享单车成为创投爆款

 

许多自行车大厂都被共享单车企业的订单数吓到了!以摩拜单车为例,在无锡的工厂,每天要生产1.4万辆自行车。高市场占有率才使得这家年轻的公司有机会站在新旧动能转换的时代风口上,不过自行车的产出量显然还远远不够,摩拜在计划每年计划向市场投放超过1000万辆自行车。

 

正在加班赶工的摩拜单车

 

后来居上者有之,ofo通过找多家工厂代工的方式将自行车出厂的产能提高到3万辆/天,预计年底总投放量达到1000万辆。毕业于北大经济专业的ofo创始人戴威对数字的敏感超乎常人,他表示中国的共享单车市场太大了,中国十几亿人口,自行车光存量车就有4亿辆,ofo按照每天投放10万辆车的速度也要10年才能达到这个规模。

 

ofo小黄车在工厂中初具雏形

 

共享单车的代工狂潮狂潮正在涌来,继摩拜、ofo市场领跑之后,小蓝、优拜、小鸣等十余家共享单车企业纷纷入局,共享单车界的“彩虹大战”硝烟四起,各个单车企业都在摩拳擦掌向市场投放单车,大量订单纷至沓来。

 

想引爆共享单车“彩虹大战”,需要投放足量的车

 

二、共享单车企业苦觅代工企业

 

共享单车的生产订单如雪片般飞来。飞鸽,富士达、爱玛等大牌自行车厂商,每一家的流水线上都流淌着很多颜色鲜艳的共享单车,富士达工厂在2017年收获了ofo1000万辆的大订单,由于人力缺口太大,传统的富士达还学起了互联网公司的招聘玩法,给介绍新人入职的在职员工发红包和奖品。总而言之,这幸福来的“太突然了”。

 

自行车展会中的富士达

 

原本平淡的自行车制造行业就这样被突然引爆。以ofo为例,其产品分为两类:一类是和飞鸽、凤凰等传统自行车厂家合作的量产型单车,样式和功能统一;另一类是大共享计划单车,和700Bike等企业合作定制化自行车。在轰轰烈烈的圈地运动中,共享单车们的胃口实在太大了,但在野蛮生长阶段谁都不甘也不能落后。

共享单车的发展就像一场圈地运动

视频

三、中小厂商如何借势起航

 

借力共享单车,大厂商、大品牌的自行车订单猛增,俨然已经成为了香饽饽。不过,一些中小型自行车生产企业却门市冷清,而一众共享单车企业却手握订单苦苦寻觅OEM,一半海水,一半火焰,真是冰火两重天,所以,共享单车的制造领域存在着严重的信息不对称。

 

共享单车制造领域存在严重信息不对称

 

面对难得的“共享单车春风”,中小自行车厂商应该果断提前布局,借势起航,迎接共享单车的热潮。一辆共享单车的生产,表面上微不足道,但从结果来看,显然已经盘活了整个中国的自行车制造业。

 

势以道为根据,而道借势以流行,共享经济供应链的竞争就是一片看不见硝烟的战场,只有懂得借势,善于借势,才能获得事半功倍的效果。

 

北京国际自行车展上,自行车厂家与采购商“一对一”高品质沟通

 

2017北京国际自行车展将在7月火热开展

共享单车企业代表将悉数到场齐聚北京

思想碰撞发掘共享单车商机

上演中国最具创新力自行车展的思想盛宴

 

————精彩内容————

 

 

共享单车逆向采购会

针对共享单车制造领域信息不对称的行业痛点,2017北京国际自行车展将邀约以ofo和摩拜多家共享单车采购携采购需求亮相展会现场,展商将获得与共享车企采购分别一对一沟通过交流的机会,达成合作意向后,现场签订采购订单。

 

 

共享单车峰会

2017北京国际自行车展将同期举办共享单车峰会,行业巨头将轮番登场碰撞火花,思维激辩,在“共享经济”的新商业模式大框架下,有哪些创新可以被推动,有哪些政策将被施行,又有哪些机遇不可错过,将一一解答。

 

关注微信