现场报道 | 2017上海国际共享汽车大会人气爆棚

时间:2017-08-25 14:14 来源:振威展览 作者:zhuxx123 点击:
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现场报道 | 2017上海国际共享汽车大会人气爆棚
2017-08-24 共享国际通

2017年8月23日,由振威展览股份、广东省新能源汽车产业协会、广东省充电设施协会、新能源汽车产业网主办的“2017上海国际共享汽车大会”在上海新国际博览中心E4馆盛大举行。

                                                                                                                     “2017上海国际共享汽车大会” 盛大开幕

8月盛夏,35度高温的上海,但这根本就不是事儿。大量嘉宾及观众迎着炙热的阳光而来,既见证了民众对共享汽车的热爱,也说明一个高端大气上档次的会议,的确是诱惑挡不住!在现场,人头攒动,异常火爆!

大会现场吸引大量观众参加

本次大会围绕着分时租赁、共享出行等多个前瞻性的主题,政府分管部门、共享经济企业、行业专家及资本创投者同台交流,务求与业界一起迎接未来更多的新挑战和新机遇。对共享经济在汽车领域的发展方向进行探讨。

现场观众在专注听会

振威展览股份副总裁许锋致辞

分时租赁进入中国市场的时间点正好是国内新能源汽车起步发展期,而且新能源汽车在使用成本上比燃油车更具经济性。分时租赁在未来几年仍将面临着非常好的宏观发展环境,并在2020年前迎来突破式的发展。同济大学汽车学院副教授、全国新能源汽车产业数据中心副秘书长吴小员教授从政策、市场、消费者、技术等方面阐述分时租赁未来面临的机遇。

同济大学汽车学院副教授、全国新能源汽车产业数据中心副秘书长吴小员发表 “电动汽车分时租赁模式分析”主题演讲

在大会上,吴小员表示:对于企业来讲,汽车租赁主要是关注所在城市的落地属性,包括地方管理的规范、牌照额度等。随着共享汽车的发展,既要把电动汽车的共享可持续的融入城市,也要避免给消费者带来损伤或者风险,因此需要政、产、学、研、用一起创新。对企业来讲,要紧跟政策和管理的步伐,才能进行有序而快速的发展。目前传统几大汽车集团拿到发改委新建纯电动生产资质的16家企业,以及新的造车势力蔚来等,这些公司未来5年到10年都是千万辆级的,远远超过国家的规划,按照此规模,分时租赁是汽车共享的第一大的经济体。

环球车享CMO黄春华发表

“环球车享品牌的发展之路”的主题演讲

黄春华表示:宝马、EQ、上汽的150,都是EVCARD的主力车型。我们根据环保、经济、有趣、时尚、私密等方面,做了所有出行工具的分析。最后表明,分时租赁是分布最合理的。共享单车是解决零到一公里的距离,而分时租赁可以解决零到五百公里的距离。按照中国分时租赁市场的趋势,EVCARD到2030年的规划是30万台车,我们希望在全球市场把共享汽车做扎实、做深入。无论是对汽车产业的发展,包括未来的新能源汽车发展、互联网汽车发展,还是对于我们城市的发展,包括对整个道路资源、环保方便的助力,到最后对于用户出行方便的支持,都对共享出行有非常重要的意义。

盼达用车(杭州)负责人袁婷婷发表 “智能共享,盼达的星辰大海”主题演讲

袁婷婷表示:新能源化、智能化、共享化,是盼达的三大优势。新能源化中,体现在盼达用的所有车都是新能源汽车,且盼达现在是全球唯一一家以换电模式走分时租赁的公司。在智能化中,盼达构建了车机交互和无人驾驶以及大数据的平台。年底也会和中国国内最领先、最优秀的无人驾驶公司发布合作关系,这些都是盼达在智能化领域的关注。在共享化中,盼达是以特殊的换电模式进行分时租赁的,最简单的好处就是可以尽最大可能提高运营时长。自从我们推出芝麻信用服务,大学生群体就有了爆发式的上涨。只要打开支付宝扫一扫就可以用了。无人驾驶让生活更简单一点,这是我们打造的无人驾驶项目的初衷,希望在年底能够让无人驾驶车与大家见面。

(左起)上海虢盛投资管理有限公司执行董事章国群、珠海中兵广发投资基金管理有限公司总裁张立军、辰韬资本管理合伙人舒亮、苏打出行CEO余涛

珠海中兵广发投资基金管理有限公司总裁张立军表示:把闲置的资源充分利用起来,这是共享模式的根本。分时租赁的方式和共享经济的源头有一定的差异,实际上最接近共享的是滴滴的模式,目前本质上的差异是租赁模式新业态的出现。可以想一下,未来的生活方式由于经济模式的出现可以改变方方面面。这里面涉及到了人的信用数据互换,这是非常重要的,如果社会开放了信用信息的互换,这会带来社会交易数据的快速提高,整个社会将会发生巨大的变化。

珠海中兵广发投资基金管理有限公司总裁张立军 在会上发言

辰韬资本管理合伙人舒亮表示:分时租赁成为共享汽车的第一个要素,然而,共享对于汽车来讲是否能够去牌照化,这点还有待考究。共享经济有经济两个字,分时租赁的模式能不能商业化,这也需要我们去思考。它是有真正的场景,是否能够高频的使用,它的收入是否能够覆盖它的成本?而大家能够真正接受环保理念、节能理念,经济大家愿意共用,这个才是分时租赁的最好诠释。

辰韬资本管理合伙人舒亮进行发言

苏打出行CEO余涛表示:作为创业者角度来件非常关注资本的看法,在十公里到一百公里的区段,也是分时租赁能够覆盖的场景,无论是GoFun、EVCARD,有商务出行、有娱乐,也就意味这在未来分时租赁和汽车共享替代增量私家车的市场,无论是从交通、环保、能源的角度来讲,能成为城市交通的组成部分,我们认为共享汽车领域需要资本去推动才能产生更大的市场。

苏打出行CEO余涛在会上发言

与会业内专家表示,引领市场风向、展现行业趋势成为本届大会的突出特色。2017上海国际共享汽车大会通过吸引符合行业发展趋势、代表业内最新科技水平的行业优秀领袖参加,不仅对促进行业发展、推动产业转型具有价值引领的作用,还将对推广绿色出行的生活方式、改变社会对共享汽车的认知等具有积极的社会意义。

此次大会也受到了媒体的高度重视。腾讯网、新华网、新华社、澎湃新闻、中国网视频、中国经济网、东方财经网、中国财经时报网、东方卫视、每日经济新闻、中国证券报、上海证券报、证券时报、中国能源报、中国电力报等多家权威媒体对大会进行全程跟踪报道。

在共享经济的热潮中, 2018世界共享智能出行大会将如期举行。

“2018世界共享智能出行大会”          咨询报名进行中!!!

 

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